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工商時報【呂雪彗╱台北報導】
行政院會昨（29）日拍板《都市危險及老舊建築物加速重建獎勵條例》草案，就屋齡30年以上危險、老舊建物，在全體所有權人同意下提出申請，2個月即可快速啟動重建，比走都更程序平均16個月快速，且無面積限制；小面積更易整合推動，估至少50萬戶、甚至上百萬戶適用。
為兌現蔡英文總統加速老舊住宅都更政見，行政院將《加速重建獎勵專法》與《都更條例》修法脫勾處理，有助加速老舊住宅重建，活絡經濟及產業發展。
內政部次長花敬群說，「民眾不必害怕房子健檢發現有癌症，等都更程序遙遙無期，政府已開一條高速公路」；3個月後會再端出都更條例第二道菜，讓所有都更都可適用，「雖然不是高速公路，但至少是快速道路」。
花敬群說，老危宅更新機制由住戶主動申請，並與安家固園方案結合，民眾提出初評還可獲8,000元補助。他說，除30年以上耐震不足建物外，像被貼紅單的危險建物，都在適用範圍。未來不必走《都更條例》程序，只要循《建築法》申請建造執照，約2個月就可動工，是一種廣義快速都更。
花敬群說，危險須拆除建物迫切性較高，獎勵正當性足夠，有些40年、50年雖是老舊房子但結構完整，不需浪費重建，因此定義作了限縮，取消40年無電梯、50年以上等2項範圍，僅就30年以上危險或老舊建物優先推動。
他說，此專法和新北市簡易都更選擇產權單純不同。據推估，30年以上耐震不足建物，全國約有3、4萬棟以上，至少50萬戶、甚至上百萬戶。
這次獎勵機制，容積獎勵除法定1.3倍或原容積1.15倍外，法案通過3年內申請案，再額外給10％獎勵，即法定容積最高可達1.4倍。
租稅減免方面，5年內提出的申請案，重建期間免地價稅，重建後房屋及地價稅享有2年減半優惠，重建後未出售轉手前，仍可享房屋稅終身減半。5年期限屆滿後，行政院可視情況延長租稅減免年限，但以一次為限。
原本專法要給重建者放寬建蔽率10％優惠，但因各縣市不同，地方擔心放太寬影響道路交通，昨政院版拍板授權地方政府視情況酌予放寬，但限制以住宅區為主。
官員說，住戶有土地房屋可抵押融資8成，其餘剩下2成額度，明訂地方應優先提供都更基金作為信保機制，協助住戶取得改建工購買程款等資金。
復興航空無預警停飛，國內外20條航線、84航班，超過5000名旅客受影響。今天（11月22日）清晨，各地機場，都有旅客前往退費或是轉機，但他們抱怨，復興航空根本沒有妥善處理，不僅沒有通知清楚，還不協助轉機，第一次遇到這種事情，真的太荒唐！
電子時刻表，復興航空班機，通通顯示取消，櫃檯螢幕也一樣，說明因為班機調度關係今日全面停飛，地勤人員一大清早就上工待命，但仍難抵旅客滿滿怒氣。
飛花蓮旅客周先生：「這麼多人坐在那邊，經理都在後面不做任何事情，我是第1次看到有1家航空公司，我不知道我能不能飛，我不知道我不飛的原因，這真的是太荒唐了！」
一問三不知，也難怪旅客會發火，台北-花蓮是復興航空獨飛，無法轉乘其他航班，只能改搭火車。另一邊，國際線的旅客，更傻眼，到了機場才發現班機沒飛！
記者vs.中國客：「他前一天應該通知你吧，沒有通知，如果說取消應該要通超實用知啊，這是基本的。」
雖然復興航空全額退費但不協助轉機，服務做半套，桃園機場更有59人團客，差點無法順利出遊。
旅客：「企業要有企業的社會責任，突然停飛是沒有辦法交代的，前因後果也要讓人家知道。」
高雄小港機場，旅客則大多都是往返澎湖馬公，澎湖縣府也派人員前來協助轉機搭機，不過民眾擔心的是，即將到來的春節假期，該如何返鄉？
旅客：「少一班就很不方便，要去離島就很麻煩，原本班次就不多，現在要排更久。」
史上頭一遭，緊急宣布停飛1天，國內、國外影響20條航線、84航班、5113名旅客受影響，其中3000多人還是團客。針對復興航空，無預警停飛，也沒有按照正常常續通報，民航局表示將會重罰60萬元~300萬元，但是旅客權益受損，公司形象幾乎毀於一旦，無法彌補。（民視新聞綜合報導）
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